悪路の最適なタイヤ

こんにちは。

本日、滋賀県（近江八幡市）はずっと雪が降り続いております。

電車を降りると雪国だった。という感じです。

本日ご紹介する製品はエクストリームなコンディションでも対応できるタイヤのご紹介です。

Vittoria Pave CG

商品名にもなっていますが、パベ（石畳）があるクラシックレースで実績を上げている

タイヤです。

パリ-ルーベやツール・ド・フランダースのような悪名高い路面のクラシックレースで何年もの間証明

されてきたように、Pavé CGは世界で最も頑丈なレーシングチューブラーと言えます。

伝統的なグリーンのトレッドですぐに分かる外観ですが

Vittoria独自の３２０TPI ケーシングによって更に素晴らしいハンドメイドチューブラーとなりました。

実際、VittoriaがサポートしているＵＣＩプロツアーチーム、ベルキンサイクリングチームも

春のクラシックに向けてテストしていますね。

石畳以外のエクストリームコンディションにはもってこいのタイヤだと思います。

[商品詳細]

・Pave CG

・OPEN Pave CG

ちょっとした便利工具

こんにちは。

今日は寒いです。外に出たら吐く息が真っ白です。

雪が降らないうちに帰らなければと思うブログ担当者です。

本日ご紹介する製品はフランスの工具メーカーＶＡＲよりちょっとした便利工具です。

RP-42300

こちらの工具ですが、フレンチバルブドライバーとなっております。

フレンチバルブのコアや、バルブエクステンダーを簡単に取外しできる優れもの。

バルブコアや、エクステンションを取り外す際は、付属の樹脂の工具を使われること多いですよね。

付属のものは小さいので、持ちづらく、締め付け、取外しも結構手間取るときもありますよね。

こちらの工具はドライバータイプですので握りやすく、トルクもかけやすいので

作業時間が短縮できます。

ロードシーズンも目前ですので、新しいタイヤに換えられる際にはかなり役立つ工具だと思います。

こういったちょっとした便利工具も作ってくれるＶＡＲはやりますね。

希望小売価格は￥1、300＋税となっております。

ＧＷ ＮＥＷフレーム

こんにちは。

先週末は暖かかったですね。本日もかなり暖かいです。

先週末で関西でのシクロクロスシーズンは一旦終了となりました。

なんでも８００人近いエントリーがあったそうです。

シクロクロスの人気がどんどん高まってきていると実感しました。

そしてシクロクロスのシーズンが終われば、いよいよロードレースシーズンの開幕ですね。

開幕前にホットな商品が入荷してきましたのでご紹介します。

昨年度のサイクルモードで展示し、かなりの注目を集めたフレームです。

弊社オリジナルGANWELLよりＮＥＷフレームの登場です。

GW-R3000

詳細は後日決定しますので、またその際にご案内したいと思います。

とりあえずかっこいいですね。

サイクルモードの際に組んだ試乗車に乗りましたが、非常に滑らかな乗り味でした。

硬すぎず、柔らかすぎずな乗り味ですね。

詳細は決まり次第このブログでお伝えしたいと思います。

本日はとりあえず紹介まで。

NEWカラー TTR-3

こんにちは。

今日は暖かいですね。このまま春になっていくのでしょうか。

本日ご紹介する製品はＲＴＳよりＮＥＷカラーのご紹介です。

先日にも一度ご紹介したのですが、ちゃんとした画像が届きましたので再度ご紹介しますね。

RTS TTR-3

マットブラック/ホワイトです。

かっこいいですねー。マットブラックとホワイトのバランスがたまりません。

今年の人気カラーになりそうな気配が伝わってきます。

[商品詳細]

TTR-3

サイズ：ＸＳ・Ｓ・Ｍ・Ｌ・ＸＬ

カラー：マットブラック/ホワイト・レッド/ブラック・ブルー/ブラック

重量：1,650ｇ（フォーク込　Ｍサイズ）

材質：Ｔ800カーボン

希望小売価格：￥149,500＋税

今週末は関西シクロクロス　最終戦が行われますねー。

見に行ければ見に行ってきたいと思います。

それでは、皆様よい週末を。

RTSチーム

こんにちは。

本日はビッグニュースが飛び込んでまいりました。

弊社取扱いのＲＴＳですが、台湾のＲＴＳサンティックチームが

２月５日～８日までドバイにて開催されますドバイツアー2014に出場が決定しました。

この大会ですが、ジロ・デ・イタリア主催者ＲＣＳスポルトが手掛けているんですね。





こちらの大会ですが、ＵＣＩカテゴリーはクラス１ですが、名だたるＵＣＩプロツアーチームが

出場します。その中で、ＲＴＳチームはどれくらいの成績を残せるのか非常に楽しみです。

で、ＲＴＳサンティックチームが使うフレームはこちら。

ＴＴＲ－７

こちらを使用する予定となっております。ほかにはTTR-Xを使用するかと思います。

今年のＲＴＳチームに期待しましょう。

エアロなハンドルバー

こんにちは。

本日ご紹介する製品は、ＲＴＳよりエアロなハンドルバーです。

RTSはフレームだけではないのです。

以前ご紹介しましたが、ホイールも手掛けています。

そしてこういったエアロＴＴバーも手掛けているのです。

素材はカーボン。

こちらですが、重量は990ｇとなっています。

今年はＴＴのレースイベントも結構増えてきているみたいですね。

ＴＴ人気が更に盛り上がっていくことだと思います。

そんな時に、ＲＴＳのＴＴバーはどうでしょうか？

希望小売価格は　￥66,330＋税とかなりお買い得となっております。

シーズンイン前にそろえてみてはいかがでしょうか？

レーシングタイヤ

こんにちは。

本日は、朝から人身事故により、電車が大幅に遅れてしまい

気分が憂鬱なブログ担当者です。

本日はVittoriaよりレーシングタイヤのご紹介です。

Vittoriaのミドルグレードとしてラインナップしております

DIAMANTE PROシリーズ。

実はこのタイヤなのですが、カタログや、パッケージを見ていると ISO gripという記載があります。

で、このISO gripはVittoriaのトップグレードで、トッププロが使用している

CORSAシリーズにも同じく記載があります。

そうなんです。なんとディアマンテシリーズは、トップグレードと同じコンパウンドが

使用されているんです。※ディアマンテ　プロ　ピスタは除く。

ディアマンテシリーズはVittoriaのラインナップの位置付けでもエリートレーシングタイヤと

位置付けられている、立派なレーシングタイヤです。

ケーシングはナイロン220ＴＰＩ。従来のナイロンケーシングから10％以上の重量をカットしながらも

フィーリングと転がり抵抗をトップモデルのＣＯＲＳＡシリーズ

ポリコットン・オープンチューブラーに近づける事ができました。

コンパウンドは先ほども申しましたが、プロチーム御用達の、グリップ性能に優れた

ISO grip。耐パンクベルトもＣＯＲＳＡシリーズと同じ、PRB2.0。

これだけの性能があるのにミドルグレードに位置付けされています。ほぼトップグレードと

言っても問題ではないと思います。

現在、ディアマンテシリーズは３種類のラインナップ。

Vittoria初のラジアル構造を取り入れ、しなやかな乗り心地の DIAMANTE PRO RADIALE。

ヒルクライム・タイムトライアルで真価を発揮する、DIAMANTE PRO LIGHT。

そして、2014モデルより、初登場のDIAMANTE PRO。こちらはオールラウンドモデルです。

ブログ担当者もOPEN CORSAより、DIAMANTE PRO RADIALEに履き替えましたが

違いはほとんどないと思っております。ほぼ違和感なく乗れます。転がり抵抗なども

CORSAシリーズと全く変わらないと感じます。

又、価格帯もかなり魅力ですね。OPEN CORSAシリーズが￥7,000＋税に対して

DIAMANTEシリーズは￥6,400＋税ですからね。６，０００円代でトップモデルとほぼ変わりない

性能が体感できるのは素晴らしいですね。お財布にも優しいです。

是非、一度DIAMANTE シリーズを体感してみてください。

[商品詳細]

・Vittoria DIAMANTE PRO RADIALE

・Vittoria DIAMANTE PRO

・Vittoria DIAMANTE PRO LIGHT